減速機液力耦合器的調速設備

2012-08-02

減速機液力(li)耦(ou)合器的調速設備

   液力耦(ou)合(he)器出現的時間最(zui)早，屬(shu)于(yu)損耗(hao)功率控制型(xing)（機械）調(diao)速。但是(shi)隨著技術的進(jin)步，液力耦合器逐漸顯現了以下的局限(xian)性： 　

　1、液力耦合器是由電機的機械軸輸出端 液力耦合器的機械軸連接；由液力耦合器改變速度通過液力耦合的輸出端與風機的機械軸連接。風機與電機的距離較遠，效率很差。需提供較大的安裝空間，基礎復雜。 　

　2、由于液力耦合器的兩端出軸為兩個半軸，頸向跳動大，在短時間內就會造成設備漏油。這樣必然會導致機械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。 　

　3、液力耦合器屬于一種機械調速設備。液力耦合器的原理決定了液力耦合器有8-10%的速度損失。同時功率損失變為熱量，使液壓油溫過高。需要大量冷卻水冷卻液壓油。 

　4、在實際運行中油溫高于95℃以上，使冷卻器的水易結垢堵塞，造成故障。 　　

5、由(you)于液力(li)耦合器是用液壓油傳(chuan)遞(di)功率，因此速度控(kong)制(zhi)不穩定、功率因數低、調速精(jing)度差。 　

6、　當液力(li)耦合器故障(zhang)時，設(she)備(bei)只能停止運(yun)行(xing)。嚴(yan)重影響生(sheng)產。 　

7、　液(ye)力耦合器整機(ji)效率低(di)，調速本(ben)身的損耗大(da)(da)、維護量大(da)(da)、二次(ci)成本(ben)過高。 

8、　液(ye)力(li)耦(ou)合(he)器(qi)屬于損耗功率控制性的(de)(de)調(diao)速設備(bei)，根據國(guo)家(jia)落實節(jie)能節(jie)排的(de)(de)政策(ce)，液(ye)力(li)耦(ou)合(he)器(qi)已經不是目前所(suo)發展使用的(de)(de)產(chan)品，從生產(chan)的(de)(de)安全性及運行的(de)(de)成(cheng)本角度分析，液(ye)力(li)耦(ou)合(he)器(qi)已經不適合(he)目前市(shi)場(chang)使用，必(bi)將被其他的(de)(de)電磁控制功率型(xing)的(de)(de)高效節(jie)能調(diao)速裝(zhuang)置(zhi)所(suo)代(dai)替。