直角減速箱

2012-10-17

直角減速箱中空軸輸出的連接：
       在中空系列的直角減速箱裝配中，同樣注意嚴禁猛烈敲擊餓、扳扭。與中空軸連接的軸尺寸公差為h8，分別有Φ15h8、Φ17h8、Φ22h8三種。
特別注意：1、用直角中空減速箱做軸向定位時，不允許負載軸有過定位的現象，否則將易損壞減速箱。
2、直角中空減速箱配軸長度技術要求：
若此軸(zhou)(zhou)是完全(quan)利(li)用(yong)中空軸(zhou)(zhou)支(zhi)撐固定(ding)，則(ze)軸(zhou)(zhou)長應與中空軸(zhou)(zhou)等長或略短一點；
若無支撐作用，僅傳遞轉矩，則軸僅需插入中空軸1/3深即可。
軸(zhou)向固(gu)定步驟(zou)：
1、取下直角減速箱中空軸另一側的防塵蓋；
2、對于不同結構的負載軸按不同方法固定；
3、安裝后部防塵蓋（注意：螺栓搞的不得超過后端蓋面2mm）；
4、若無法安裝防塵蓋，則必須用M4*5螺釘將原防塵蓋螺釘孔堵住，否則會漏油，同時螺釘勿超長，否則將頂壞內部軸承。
直角安(an)裝腳、聯軸器
除(chu)電機(ji)、減(jian)速箱與設備直角連接(jie)外(wai)，還有系列(lie)安裝(zhuang)連接(jie)附件。
直角(jiao)安裝腳
采用鋁(lv)合金壓鑄(zhu)制造，外觀精巧、尺寸(cun)精確(que)，并且具有足夠>強度，適合于輔(fu)助支撐的安裝場合。
彈(dan)性聯軸(zhou)器
結構緊湊、轉動(dong)慣量小(xiao)、傳遞轉矩高。
電機、減(jian)速(su)箱的裝(zhuang)配注意事項(xiang)
電(dian)機、減(jian)(jian)速箱以及(ji)中間減(jian)(jian)速箱同為精密機械。在實際應用(yong)中，因裝配(pei)不當而造成(cheng)損失(shi)或報廢的情況尤為突(tu)出，所(suo)以裝配(pei)環節也(ye)是影響(xiang)正常使(shi)用(yong)的因素之一。
軸、鍵公差
為便于裝配，同時保證可靠的連接，以及轉矩傳遞。產品對所涉及到的鍵槽公差在現有的規格中，均比一般通用設備略大，輸出軸類公差帶為h7，孔類H8。
敲擊問題
裝(zhuang)配(pei)中(zhong)(zhong)嚴禁(jin)對負載軸、套(tao)進(jin)行(xing)壓力裝(zhuang)配(pei)，這將容易導致電機或減速箱體中(zhong)(zhong)軸承或齒(chi)輪的(de)損壞，也會破壞齒(chi)輪的(de)嚙合印痕。同(tong)時(shi)也要(yao)避免猛(meng)烈(lie)敲(qiao)擊(ji)，以及(ji)扳扭。嚴禁(jin)控制負載軸、套(tao)的(de)尺寸公差，必要(yao)時(shi)可用軟質材料襯墊，輕微敲(qiao)擊(ji)。
同(tong)心(xin)度(du)問題
由(you)于輸出均為回轉形(xing)式，在高(gao)速(su)、重載(zai)工況下，同(tong)心(xin)度尤(you)為重要(yao)。推薦使用彈(dan)性聯軸器，回轉慣量小，結構緊湊(cou)，而且具備同(tong)心(xin)度補償(chang)和傳(chuan)遞(di)扭矩(ju)。