減速器的選擇類型2012-07-25
減速器的選擇類型
1、減速(su)器的選(xuan)型包括(kuo)提出原始條件、選(xuan)擇類型、確定規格(ge)等步驟。
相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是減速器正確合理選擇規格的關鍵。
規格(ge)選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部(bu)位承受徑向載(zai)荷等條件(jian)。
2、減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機(ji)或汽(qi)輪(lun)機(ji)為原動機(ji)，工(gong)(gong)作機(ji)載(zai)荷平穩，每天工(gong)(gong)作3~10h，每(mei)小時啟動次數≤5次(ci)，允(yun)許啟動轉矩為(wei)工作轉矩的2倍），接觸強度(du)安全系數(shu)SH≈1、單(dan)對齒(chi)輪的失效概(gai)率≈1％,等條件計(ji)算確(que)定的。
所選減速器的額定功率應滿足
式(shi)中PC———計算(suan)功率（KW）；
PN———減速器的(de)額定功率（ KW）；
P2———工作(zuo)機功率（KW）；
KA———使用(yong)系數(shu)，考慮(lv)使用(yong)工況的影響，見表1-1-6；
KS———啟-系(xi)數，考(kao)慮啟動次數的(de)影響(xiang)，見表1-1-7；
KR———可靠度系數，考(kao)慮不同(tong)可靠度要求，見表1-18。
目前世界(jie)各國(guo)所用(yong)的(de)使用(yong)系數基(ji)本相同(tong)。雖然(ran)許(xu)多樣(yang)本上沒(mei)有反映出KS\ KR兩個系數，
但由(you)于知己（對(dui)自身的(de)工況要求清(qing)楚(chu)）、知彼（對(dui)減速器的(de)性能特(te)點清(qing)楚(chu)），國外選型時一(yi)般均留有較大的(de)富裕量，相當(dang)于已(yi)考慮了KR\ KS的影(ying)響(xiang)。
由于使用場合不(bu)同(tong)、重要(yao)程度(du)不(bu)同(tong)、損壞后(hou)對人(ren)身安全及生(sheng)產(chan)造成(cheng)的(de)損失(shi)大小(xiao)不(bu)同(tong)、維修難易不(bu)同(tong)，因而對減速器的(de)可靠度(du)的(de)要(yao)求也不(bu)相同(tong)。系數KR就(jiu)是實(shi)際需要的可靠度(du)對原設計(ji)的可靠度(du)進行修正(zheng)。它(ta)符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國(guo)齒(chi)輪制造者協會標準(zhun)）對(dui)齒(chi)輪強(qiang)度(du)計算方(fang)法的(de)(de)規定。目前(qian)，國(guo)內(nei)一些用(yong)戶對(dui)減速器的(de)(de)可靠(kao)度(du)尚提不出具(ju)體量的(de)(de)要(yao)求，可按一般專用(yong)減速器的(de)(de)設計規定（SH≥1.25，失(shi)效(xiao)概率≤1/1000），較重(zhong)要場合取KR=1.252=1.56左右(you)。
