高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘著力、耐油性:
針對磨損問題,企業傳統解決-法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業往往無法現場解決,還要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多采用高(gao)分子(zi)復合材料的(de)(de)修復方法,而應(ying)用較多的(de)(de)技術產品,其具(ju)有超強(qiang)的(de)(de)粘著力(li)(li),優異的(de)(de)抗壓強(qiang)度(du)等綜(zong)合(he)性(xing)能。應(ying)用高分子材(cai)料修復,可(ke)(ke)免(mian)(mian)拆卸免(mian)(mian)機(ji)加工既無補焊熱應(ying)力(li)(li)影響,修復厚度(du)也不(bu)受(shou)限制,同時產品所(suo)具(ju)有的(de)(de)金屬材(cai)料不(bu)具(ju)備的(de)(de)退讓性(xing),可(ke)(ke)吸收(shou)設備的(de)(de)沖擊(ji)震動,避(bi)免(mian)(mian)再次(ci)磨損的(de)(de)可(ke)(ke)能,并大大延長設備部件(jian)的(de)(de)使用壽命(ming),為企業節省大量的(de)(de)停機(ji)時間,創(chuang)造巨大的(de)(de)經濟價值。 而針對滲漏問題,傳(chuan)統方法需要(yao)拆卸(xie)并打開減速機后,更換密封(feng)墊(dian)片或(huo)涂抹(mo)密(mi)封(feng)膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速s滲漏問題。